.:: Introducción a la tecnología de pantallas electrónicas
   
.:: Cómo seleccionar la pantalla de LED's correcta
   
.:: Señalización vial, una solución urbana
   
.:: Pantallas electrónicas en centros comerciales
   
.:: La Pantalla del Pirata, monumento a la afición veracruzana
   
.:: LED's en Austria

 

LA SEÑALIZACION VIAL,  solución a una problemática urbana
 

El uso del automóvil a nivel popular ha significado uno de los mayores cambios en el entorno mundial, pues, aunque en sus inicios estaba restringido a un pequeño número de personas, se ha convertido en una necesidad social en la que se incluye prácticamente a toda la población.

La gran densidad vehicular, el limitado número de vías y la creciente complejidad de las mismas, ha llevado a la creación de un sistema de normas y señales con objeto de optimizar la seguridad y la fluidez vial.

Dentro de este sistema vial, cada conductor ocupa un papel activo y pasivo a la vez, pues por una parte, interviene activamente al conducir, y por otra, es limitado por las normas de vialidad, resultado de la interacción con otros conductores.
 
LA IMPORTANCIA DE LA SEÑALIZACION VIAL ADECUADA
Conducir es una tarea compleja, resultado de la coordinación, de cientos de sub-habilidades. Es conocido por todos que existen diferencias individuales en estas habilidades y hay motivos para pensar que algunas de ellas (destreza motora, rapidez de reacción) se relacionan, aunque sea de manera indirecta, con los accidentes ya que cualquier equivocación o inadvertencia (voluntaria ó involuntaria) al interpretar y observar alguna señal por parte del conductor puede generar graves conflictos.
 
En un estudio realizado por la Dirección General de tráfico en España, se dio a conocer que el tiempo que dedica un conductor a interpretar una señal de tráfico oscila alrededor de 1/3 de segundo, tiempo que puede descender en condiciones especiales de conducción a 1/8 de segundo. Si ampliamos el margen de entre 10 y 250 milisegundos como necesarios para decodificar una palabra escrita, las personas tendrán que dedicar más tiempo a decodificar, quitando funciones cerebrales a la tarea de conducción.
 
 
Viene a colación otro factor importante, la visibilidad. ¿Sabía usted que 60% de los accidentes vehiculares ocurre principalmente después de oscurecer? Numerosas estadísticas comprueban el enunciado anterior, aunque las razones son diversas, una de las más recurrentes es disminución en la visibilidad. La deficiencia, ó en algunos casos la falta de iluminación en la señalización, influye en que el conductor realice un esfuerzo todavía mayor en la decodificación del mensaje ó en la peor de las situaciones que haga caso omiso a las señales, dado que ni siquiera fueron percibidas. Si a esto agregamos que existe evidencia experimental de que los tiempos de fijación de mirada disminuyen conforme aumenta la velocidad, nos enfrentamos a la necesidad de innovar los sistemas de señalización a fin de disminuir los riesgos de accidentes.
 
¿QUE ESTAMOS HACIENDO AL RESPECTO?
 

En la Ciudad de México, los organismos encargados de regular todas las cuestiones viales son la "Secretaría de Transporte y Vialidad" y la "Secretaria de Seguridad Pública". En Mensajes Móviles Publicitarios trabajamos conjuntamente con estas instituciones para dar solución a problemáticas específicas de vialidad, ya que dada nuestra experiencia, ofrecemos una gama completa de tecnologías para señalización y distintas aplicaciones viales. Mencionando además, que todas nuestras opciones cuentan con grandes  ventajas como el ahorro de energía y los bajos costos de mantenimiento.

Los últimos proyectos en este rubro con los que hemos trabajado son:
 
SIMEX INTEGRACION DE SISTEMAS (Grupo ICA). Un novedoso Sistema de Señalización Dinámica (76 Semáforos) con 4 programas y 3 colores instalados en acceso e interior del túnel de 3 kilómetros de longitud para entrada y salida a la Ciudad de Acapulco. (1996)
 
CAPUFE. 10 Pantallas electrónicas con tecnología de LED's RG. Instaladas en camionetas Pick Up y equipadas con planta autónoma de energía para trabajo como unidades de señalamiento dinámico en distintas carreteras de la República Mexicana (Septiembre 2000).
 

I+D México. Suministro de 450 módulos cruz-flecha para señalización de los nuevos carriles de paso rápido (actualmente en construcción, julio-septiembre 2004)  

Con proyectos de esta magnitud, consolidamos nuestra posición en el mercado como la compañía que ofrece soluciones a sus necesidades de comunicación visual.
 
 
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